發(fā)布時(shí)間:2016-05-06 作者:益聯(lián) 來(lái)源:益聯(lián)醫(yī)學(xué)
對(duì)于心臟驟停的心肺復(fù)蘇模擬人操作,心肺腦復(fù)蘇的成功取決于多方面的因素,如原發(fā)病,開始復(fù)蘇時(shí)間,各種復(fù)蘇措施是否及時(shí)正確等。其中心肺復(fù)蘇的開始時(shí)間對(duì)預(yù)后至關(guān)重要,而對(duì)于院前搶救心臟驟停的患者,搶救時(shí)更應(yīng)分秒必爭(zhēng),該流程要求在行進(jìn)的救護(hù)車上準(zhǔn)備好相關(guān)搶救物品。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,訓(xùn)練有素的專業(yè)急救團(tuán)隊(duì)醫(yī)護(hù)按搶救流程實(shí)施救治,并且統(tǒng)一了搶救物品的準(zhǔn)備放置要求,將搶救所需物品列好清單,規(guī)定數(shù)量,統(tǒng)一放置位置等,避免因?qū)ふ椅锲防速M(fèi)時(shí)間。由于專業(yè)急救人員醫(yī)護(hù)模擬操作心復(fù)蘇模型 心肺復(fù)蘇模型醫(yī)護(hù)模擬的前期培訓(xùn)考核,而使得每項(xiàng)搶救措施能及時(shí)準(zhǔn)確銜接到位,從而提升心肺復(fù)蘇搶救的質(zhì)量。
目前我國(guó)院前急救模式大多數(shù)安排為一輛急救車上配備醫(yī)生、護(hù)士、駕駛員各一名。醫(yī)護(hù)司各自按照職責(zé)要求,分工合作完成急救任務(wù)。可是現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)車設(shè)備雖齊全,但現(xiàn)場(chǎng)情況變化多樣,有時(shí)會(huì)顯得設(shè)備有限,人力配備不足。假如搶救現(xiàn)場(chǎng)在高層建筑居室,急救車停在樓下,同時(shí)遇到可疑猝死病人,搶救所需攜帶的設(shè)備會(huì)多,醫(yī)生、護(hù)士不易將所需搶救設(shè)備一次性搬運(yùn)至搶救現(xiàn)場(chǎng),而每個(gè)急救設(shè)備又是必須攜帶的,任何急救設(shè)備的延期到達(dá),都會(huì)延誤搶救。而司機(jī)在醫(yī)護(hù)趕往搶救現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中,迅速選好停車位置,停穩(wěn)車輛,在車上待命是一種人力資源上的浪費(fèi)。鑒于此種情況,應(yīng)對(duì)于可疑心臟驟停的急救任務(wù),讓司機(jī)加入搶救過(guò)程中,在前期必須對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單心肺復(fù)蘇模擬人技能操作的培訓(xùn),以及掌握各個(gè)設(shè)備的了解使用情況,可充分使搶救過(guò)程做到爭(zhēng)分奪秒,為搶救病人生命爭(zhēng)取時(shí)間。2010CPR指南中強(qiáng)調(diào)心肺復(fù)蘇團(tuán)隊(duì)的重要意義,在心肺復(fù)蘇急救工作中需要完成許多細(xì)節(jié)性的任務(wù),只要專業(yè)急救隊(duì)伍中每一成員經(jīng)過(guò)心肺復(fù)蘇模擬人專業(yè)技能訓(xùn)練,團(tuán)隊(duì)合作,增加復(fù)蘇成功的幾率。
成功的團(tuán)隊(duì)不僅具備醫(yī)學(xué)專業(yè)知識(shí)和掌握心肺復(fù)蘇模擬人復(fù)蘇技能,而且他們還需具備有效地交流和團(tuán)隊(duì)精神。我國(guó)的院前急救模式中,一般為醫(yī)生、護(hù)士、司機(jī)三名工作人員,在整個(gè)出診過(guò)程中,醫(yī)生作為出診小組的組長(zhǎng),擔(dān)任著這個(gè)急救團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的角色,整個(gè)出診任務(wù)完成的效率成敗,決定因素由團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)決策的正確性,同時(shí)還有有效地團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)成員的行為以及團(tuán)隊(duì)合作能力組成。
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